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李书福:正在酝酿一盘“大棋”

发布日期:2020-02-28            信息来源:中华工商时报            【打印】       分享到: 


  吉利控股最近又有大动作。

  出乎意料的是,在新年开工第一天,吉利控股发布公告称,公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论,以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。

  沃尔沃汽车发布公告显示,正筹划与吉利汽车进行业务重组。重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司,并将考虑未来在瑞典上市。

  外界认为,吉利与沃尔沃的重组合并,或意味着中国第一家真正意义上的全球汽车集团出现。中国第一家真正意义上的全球汽车集团呼之欲出。

  今年恰恰是吉利控股集团完成收购沃尔沃汽车十周年之际,此时,吉利为何要重组沃尔沃?

  打造全球化汽车集团

  吉利李书福试图打造一个全新的全球化汽车集团。

  本报记者从吉利控股员工获得一封名为《吉利控股集团致员工的内部沟通信》(下称:《内部沟通信》)。吉利控股集团董事长李书福在《内部沟通信》透露:吉利通过业务重组沃尔沃形成一个更强大的新集团,进一步体现规模优势,整合更强的专业能力和资源,持续引领行业变革。重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接,下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

  有分析称,吉利、沃尔沃双方业务重组主要还是希望进行资源整合,对接国际资本市场,获得更多的发展资金,在全球电动化和智能化的产业变革中获得稳固的地位。

  《内部沟通信》称,吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组,李书福请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会,制定重组建议书,提交双方董事会审议。

  李书福曾接受媒体采访时称,未来只有2-3家汽车企业可以活下来,其核心意思就是通过合作,更多企业一起面对5G等一系列颠覆性技术对汽车产业的挑战。

  吉利与沃尔沃的合并筹备似乎正在印证李书福的预想。

  实际上,吉利汽车和沃尔沃2019年销量都表现不俗。前者是中国汽车品牌的销量冠军,销量136.2万辆;后者销量突破70万辆,营业额1987亿元,同比2018年增长8.5%,若两家成功合并,将创造出销量超过200万辆、市值超过350亿美元的车企,超过了目前市值最高的上汽。

  李书福表示,希望通过此次整合,进一步强化合作与协同,挖掘更大的增长潜力。

  这桩重组若能够实现,对于吉利来说,在香港和瑞典两边上市,也能吸引两地的投资者,进一步实现国际化战略。

  十年磨一剑

  这不是吉利和沃尔沃的第一次牵手。

  2010年,吉利以18亿美元从福特手中购得沃尔沃100%股权及相关资产。不过彼时的吉利除了资金雄厚,技术、品牌等并不被业界认可,反而是沃尔沃凭借出众的安全性能、悠久的制造历史拥有良好的口碑。

  李书福有一个比喻,他说吉利收购沃尔沃,就像是一位农村小伙子爱上了一位电影明星。

  当时这桩并购并不被外界看好,合作前景令人担忧。

  蜜月期的前两年,双方“结婚不同床”。李书福曾说,“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”,这也就意味着吉利并不占有沃尔沃的主导权,双方在很长一段时间内都是维持独立运作,品牌上也是独立的。

  2013年,吉利在沃尔沃的总部瑞典哥德堡设立欧洲研发中心,并宣布与沃尔沃联合开发新车架构CMA平台。

  2017年,吉利汽车与沃尔沃汽车成立了两家合资公司:吉利-沃尔沃技术合资公司和领克汽车。其中,技术公司将通过相互授权的方式,实现新车架构模块、清洁动力等领域的技术共享。领克汽车则将专注于整车制造,聚焦中高端汽车市场。

  2019年10月,沃尔沃宣布,沃尔沃和吉利计划剥离各自现有的发动机业务,并将它们合并成一个独立的业务板块,未来将为吉利、沃尔沃、领克、莲花、宝腾等集团品牌以及第三方开发下一代混合动力系统和内燃机。

  如今来看,合并发动机业务已不能满足双方对未来市场的野心,唯有全面合作,才能在汽车四化升级的抱团时代,走得更远。

  10年间,沃尔沃全球汽车销量从37万辆增长到70多万辆,销量近乎接近翻番,连续第六年打破全球销量纪录。

  10年间,吉利汽车销量41万辆,至2019年增长到136万辆,成为国产汽车品牌的领头羊。

  尽管吉利、沃尔沃的合并还在探讨阶段,但时势造英雄,双方的合作结果,几乎是业内心照不宣的事实。

  这意味着,吉利迈出了转型国际化汽车集团的重要一步。

  加速全球化发展

  如果说,与沃尔沃联姻为吉利带来巨大的声誉和知名度,那么吉利接下来将何去何从?

  在国外,吉利近几年通过不断并购,李书福的汽车帝国正在初步显现:2017年还收购马来西亚重工业公司旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌莲花51%的股份,不久前,吉利已经收获了戴姆勒集团9.69%的股份。

  在国内,吉利集团已更名为吉利科技集团,布局新能源、出行服务、未来出行和线上生活等四大领域。

  李书福说,汽车产业是全球性产业、是制造业之王,二十一世纪是科技革命,产业变革,商业重塑的世纪,无论是吉利、沃尔沃、奔驰、宝腾、路特斯,还是世界上的其他汽车公司,都面临巨大挑战。在相互尊重、互不影响独立性的前提下,依法合规地探索一条携手共进的新型发展道路,是经济全球化背景下应该尝试的创造性思维,这种思维可以为用户带来更多利益,为行业产生积极影响。

  “沃尔沃汽车将成为吉利控股集团全球化战略的重要一环。”李书福表示,接下来,吉利汽车要在中国市场取得更高占有率,并加速全球化发展。沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位,进一步加强亚洲及其他市场开发力度,持续改善成本结构。

  10年前,李书福说,“我的梦想是打造最安全、最环保、最节能的好车,让中国车走遍世界,而不是让全世界的车走遍中国。”

  为了成就自己的汽车帝国,李书福这步大棋,显然想的更远。

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